1. منشآت التحكم :
وهي منشآت للتحكم في المياه وتقسم إلى :
1. السدود .
2. محطات توليد الطاقه الكهربيه .
3. القناطر .
4. الأهوسه .
5. الهدارات .
6. المصبات .
1. 1. السدود Damsالسد
هو المنشأ الهندسي الذي يقام بعرض المجرى المائي للتحكم فى كمية المياه
التي يراد لها أن تتدفق فى المجرى وفق احتياجات الرى وغيرها
وفي أغلب الأحيان يكون الغرض من إنشاء السد هو تنظيم تصرف النهرأو المجرى المائى،
أو التحكم فى
كمية المياه التى تنساب أثناء الفيضان والحماية من اضرارها ونتظيم كمية
المياةاثناء فترة الجفاف وغيرها من الاغراض التى لا حصر لها .انواع السدود :
1.السدود الخرسانية الثقيلة: هى سدود ضخمة تقاوم القوى الجباره بشكل كلى عن طريق اوزنها
وتتميز بجدارها الاسمنتى المانيع والمصمم على اسس هندسية ومنها اشهرها السد العقدى Arch dam.
2.السدود الترابية:سدود ضخمة مكونة من صخور واتربة وتعتمد هذه السدود ايضا على اوزانها لمقاومة القوى
ولعل اشهر هذه السدود هو السد العالي.
1. 2. محطات توليد الطاقة الكهربيةHydro-electric Power Generation stationتقام
محطة توليد الطاقه الكهربيه بجوار السد وعن طريق استخدام فرق المناسيب
أمام و خلف السد في إدارة التوربينات وذلك للحصول على الطاقه الكهربيه .
1. 3. القناطر Regluator القنطره عباره عن بوابه تقام بعرض المجرى المائي لتؤدى أحد الأغراض التاليه :
1. رفع منسوب المياه أمام القنطره لتغذيه الترع الجانبيه ,وتسمى قنطرة حجز.
2. التحكم فى تصرف المياه الداخله لهذه الترعه ,وتسمى قنطرة مأخذ.
· وتسمى قناطر الحجز الكبرى المقامه على الأنهار مثل نهر النيل Barrages.
1. 4. الأهوسه Locks يستخدم الهويس لمرور المراكب في قنوات الري الملاحيه عند الأماكن التي يتواجد فيها فرق منسوب يزيد عن 30سم مثل مواقع قناطر الحجز .
رسم توضيحي لعمل الهويس
صور تبين مرور قارب بين مستويين مائيين مختلفين عبر الهويس
1. 5. الهدارات Weirs الهدار عباره عن سد صغير يقام بعرض المجرى ليؤدى أحد الأغراض التاليه :
1. تقليل سرعة التدفق فى حالة الأراضى شديدة الأنحدار .
2. للحمايه من النحر فى حالة وجود هبوط مفاجئ فى منسوب القاع .
3. توزيع المياه كما فى منطقة الفيوم (Nasbah System).
4. فى المفيضات و المصبات .
5.قياس تصرفات الترع .
انواع الهدارات:
1.هدارات ثابتة .
2.هدارات متحركة.
وهناك تصنيفات اخرى للهدارات كالتالى:
1.على حسب شكل الفتحة هدار (شبة منحرف - مستطيل - مثلث – منحني ) .
2.على حسب الشكل هدار (الفيوم – حرف ٍS مقلوب Ogee– ذو العتب العريض – المدرج) .
1. 6. المصبات Escapesهي منشآت صناعية نتشأ على قنوات الرى ( ترع – مصارف ) بغرض التخلص من المياة الزائدة التي تنتج من الحالات التالية :
· عدم الرى بالحصة المطلوبة بسبب هطول المطار الشديدة .
· تدفقات السيول التى تصب فى الترع ومنها الى المصارف .
· الغلق المفاجىء لقنطرة فم احد الفروع يسبب تراكم المياة فى هذا الجزء ونحتاج الى مصب وسطى .
· التصرفات الزائدة عن الحاجه بغرض تسهيل الملاحة .
· عند تعطل مضخة فى سلاسل محطات الضخ يسبب تراكم المياة فى المحطة التى تسبق المضخة مما يسبب اهلاك المضخة
المصبات هي صمام امان للقنوات وتنشأ لتحقق التالي :
1.التخلص من المياة الزائدة .
2.تجفيف القنوات بغرض الصيانة .
تشغيل المصبات· تشغيل ذاتي ( هدار – Siphon سيفون ) .
· تحكم ببوابة .
· تشغيل مركب (هدار + بوابة ) .
انواع المصبات1. مصب وسطى (منفصل – مركب مع سحارة او بدالة ).
2. مصب نهاية .
2. منشآت التقاطع :
تنقسم منشآت التقاطع الى :
1. الكباري .
2. العبارات .
3. السحارات .
4. البدالات .
2. 1. الكبارى Bridges عند تقاطع طريق مع مجرى مائي ملاحي يتم تنفيذ التقاطع بإستخدام كوبري، ويكون إما خرسانة مسلحه أو قطاعات معدنيه .
2. 2. العبارات Culvart تتكون العباره من مجرى مائي مغلق يمرر ماء الترعه أو المصرف تحت الطريق، ويكون محور العباره غالبا عموديا على الطريق
و قطاع العباره إما أن يكون دائريا (حديد ، خرسانه مسلحه ) أو مربعا أو مستطيلا من الخرسانه المسلحه .
2. 3. السحارات Syphons عند تقاطع مجرى مائي (ترعه أو مصرف) مع مجرى مائى آخر، ويكون أحدهما ملاحي يتم تنفيذ التقاطع بإستخدام سحاره
وهي عباره عن مواسير تمر تحت المجرى الملاحي .
2. 4. البدالات Aqueducts عند تقاطع مجرى ملاحي مع مجرى ملاحي آخر يتم تنفيذ التقاطع بإستخدام البداله
حيث يتم إمرار أحد المجريين فوق سطح الآخر في قناه صناعيه أو مواسير .
